Klasa niższa-średnia to jeden z najważniejszych segmentów rynku aut osobowych. To właśnie sprzedaż w tym segmencie przynosi koncernom największe zyski, głównie za sprawą bardzo dużego zainteresowania klientów tymi popularnymi samochodami. Niemiecki ADAC opublikował podsumowanie wyników rankingu niezawodności tego typu pojazdów. Chcecie zobaczyć kto jest królem niezawodności?
Ranking ADAC edycja 2008 powstał na podstawie zgłoszeń kierowanych przez właścicieli aut, które uległy awarii podczas jazdy. Ranking ten oparty jest na 2,5 mln takich zgłoszeń i to sprawia, że dane w nim zaprezentowane są bardzo wiarygodne i odzwierciedlają rzeczywistą niezawodność samochodów. Są to samochody w wieku od jednego do sześciu lat, które były produkowane w gruntownie niezmienionej formie przez okres co najmniej trzech lat, a liczba rejestracji to przynajmniej 10 tys. egzemplarzy rocznie.
Oto modele klasy niższej średniej (pierwsza rejestracja miała miejsce w roku 2008), które w najnowszym rankingu ADAC za niezawodność otrzymały ocenę dobrą lub bardzo dobrą:
1. BMW Serii 1 (nota: 1,0; ocena: wysoka niezawodność)
2. Audi A3 (nota: 1,5; ocena: wysoka niezawodność)
3. Mercedes-Benz Klasy A (nota: 1,6; ocena: wysoka niezawodność)
4. Renault Megane (nota: 1,9; ocena: wysoka niezawodność)
5. Mercedes-Benz Klasy B (nota: 2,3; ocena: wysoka niezawodność)
6. Volkswagen Golf (nota 2,5; ocena: wysoka niezawodność)
7. Opel Astra (nota 2,8; ocena: dobra niezawodność)
8. SEAT Leon (nota 3,1; ocena: dobra niezawodność)
Coż, wysoka cena ma najwyraźniej odbicie w wysokiej niezawodności. BMW, Audi oraz Mercedes to samochody o wiele droższe od swoich np. francuskich konkurentów. Widać również, że Mercedes bardzo popracował ostatnio nad niezawodnością. Do niedawna narzekania klientów nie miały końca i wysoka pozycja A-klasy oraz B-klasy może tylko cieszyć. Cieszy również 4. miejsce Renault Megane. Megane było do tej pory synonimem awaryjności, a tu taka niespodzianka. Kolejną ciekawostką jest brak samochodów japońskich. Czyżby legendarna japońska niezawodność była przeszłością?
źródło: ADAC