mar 15
Nowe BMW serii 5 Touring jest uosobieniem perfekcyjnego połączenia radości z jazdy i wydajności oraz wszechstronności i sportowej elegancji. Czwarta generacja biznesowego Touringa przyciąga charyzmatyczną estetyką sylwetki, nowoczesną funkcjonalnością na najwyższym poziomie i charakterystyczną dla marki dynamiką jazdy w połączeniu ze wzorcową wydajnością.

Nowe BMW serii 5 Touring jest uosobieniem perfekcyjnego połączenia radości z jazdy i wydajności oraz wszechstronności i sportowej elegancji. Czwarta generacja biznesowego Touringa przyciąga charyzmatyczną estetyką sylwetki, nowoczesną funkcjonalnością na najwyższym poziomie i charakterystyczną dla marki dynamiką jazdy w połączeniu ze wzorcową wydajnością. Liczne dodatki zapewniające komfort i bezpieczeństwo, które zawierają spotykane tylko w BMW systemy asystujące, potwierdzają doskonałą jakość nowego BMW serii 5 Touring jako idealnego pojazdu do podróży w wyższej klasie średniej.

Stylistyka
Stylistyka nowego BMW serii 5 Touring nosi znamiona dużej indywidualności w proporcjach i w kształcie karoserii. Ta oryginalność i rozpoznawalność nadaje mu dynamiczny i silny charakter. Długa maska silnika, krótkie zwisy, największy rozstaw osi w swoim segmencie, wydłużona linia boczna i dynamicznie opadająca ku tyłowi linia dachu sprawiają, że na tle konkurencji nowe BMW serii 5 Touring wyróżnia się wyjątkową elegancją.

Wszechstronność
Ze swoim uniwersalnym wnętrzem i inteligentnymi rozwiązaniami nowe BMW serii 5 Touring może sprostać najróżniejszym wymaganiom. Pojemność bagażnika wynosi 560 l. Pojemność tę można zwiększyć z zależności od potrzeb nawet do 1670 litrów dzięki unikalnej dla tego segmentu funkcjonalności oparcia tylnej kanapy. Oparcie dzielone jest w stosunku 40: 20:40, jego nachylenie można regulować w zakresie 11 stopni. Oparcie można złożyć po naciśnięciu dwóch dźwigni znajdujących się w bagażniku, pokrywa przestrzeni ładunkowej opuszcza się automatycznie podczas zamykania tylnej klapy. Osobno otwierana tylna szyba automatycznie unosi się w górę po naciśnięciu przycisku.

Wrażenia z jazdy
Nowoczesna technologia napędu i zawieszenia nadaje pojazdowi doskonały, sportowy charakter i zwiększa komfort jazdy. Opcjonalnie układ kontroli dynamiki jazdy pozwala dobrać indywidualną konfigurację pojazdu. Nowe BMW serii 5 Touring wyposażone jest standardowo w pneumatyczne zawieszenie tylnej osi wraz z regulacją poziomu nadwozia, a opcjonalnie samochód jest dostępny z układem Adaptive Drive oraz zintegrowanym aktywnym układem kierowniczym.

W chwili rozpoczęcia produkcji nowego BMW serii 5 Touring oferowane będą dwa sześciocylindrowe rzędowe silniki benzynowe oraz jeden sześciocylindrowy i jeden czterocylindrowy silnik wysokoprężny. BMW 520d Touring napędzane jest czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 135 kW/184 KM z aluminiową skrzynią korbową i układem wtrysku bezpośredniego Common-Rail, standardowo wyposażone w funkcję Auto Start Stop, średnie zużycie paliwa w cyklu pomiarowym UE 5 wynosi 5,2 l na 100 km, a emisja spalin kształtuje się na poziomie 137 g CO2 na km, co plasuje go na pierwszym miejscu w segmencie pod względem wydajności.

W BMW 535i Touring sześciocylindrowy silnik rzędowy w technologii BMW TwinPower Turbo z bezpośrednim wtryskiem benzyny High Precision Injection i układem Valvetronic osiąga moc 225 kW/306 KM. Maksymalna moc sześciocylindrowego silnika z bezpośrednim wtryskiem benzyny (High Precision Injection) w BMW 523i Touring w trybie mieszanki ubogiej wynosi 150 kW/204 KM. W BMW 530d Touring zastosowano sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o mocy 180 kW/245 KM, spełniający wymogi normy Euro VI dzięki opcjonalnej technologii BMW BluePerformance. Standardowo wszystkie wersje nowego BMW serii 5 Touring są zgodne z normą Euro V.

BMW EfficientDynamics
W wyposażeniu dodatkowym wszystkich wersji nowego BMW serii 5 Touring oferowana jest ośmiobiegowa skrzynia automatyczna. Przyczynia się ona dodatkowo do zwiększenia wydajności, podobnie jak elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego EPS, zastosowane we wszystkich wersjach. Do standardowych rozwiązań BMW EfficientDynamics zastosowanych w samochodzie w kombinacji zależnej od danego modelu należą: odzysk energii hamowania, funkcja Auto Start Stop (BMW 520d), wskaźnik zmiany biegu, odpowiednie do potrzeb sterowanie agregatami pomocniczymi i aktywna aerodynamika poprzez sterowanie klapami powietrza. Inteligentna lekka konstrukcja składa się z drzwi, maski silnika, przednich błotników, komponentów układu napędowego i jezdnego wykonanych z aluminium.

Innowacyjne systemy asystujące BMW ConnectedDrive
Oferta BMW ConnectedDrive obejmuje między innymi systemy asystujące, takie jak asystent parkowania (Parking Assistant), Surround View, ostrzeżenie przed najechaniem z funkcją hamowania, w połączeniu z aktywnym tempomatem (Active Cruise Control), ostrzeganiem przed zmianą pasa ruchu i przed zjechaniem z pasa ruchu (Lane Change Warning i Lane Departure Warning), funkcja Speed Limit Info, asystentem świateł drogowych, BMW Night Vision z rozpoznawaniem osób oraz wyświetlacz Head Up. Ponadto wykorzystano innowacyjne funkcje biurowe za pośrednictwem Bluetooth.

Rozwój i produkcja wspólna z BMW serii 7
BMW serii 5 Touring bazuje na nowej konstrukcji samochodu, która jest wykorzystywana również w luksusowych limuzynach BMW serii 7.

Dzięki wspólnej produkcji BMW serii 5 Touring, BMW serii Limuzyna, BMW serii 5 Gran Turismo i BMW serii 7 w fabryce BMW w Dingolfing oraz szerokiemu wykorzystaniu komponentów uzyskano wysokowydajny produkt o najwyższych standardach jakości.
 
/pics/images/10-3-2010/bmw5/1.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/10.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/11.jpg  
/pics/images/10-3-2010/bmw5/12.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/13.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/14.jpg  
/pics/images/10-3-2010/bmw5/15.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/16.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/17.jpg  
/pics/images/10-3-2010/bmw5/18.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/19.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/2.jpg  
/pics/images/10-3-2010/bmw5/20.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/21.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/22.jpg  
/pics/images/10-3-2010/bmw5/23.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/24.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/25.jpg  
/pics/images/10-3-2010/bmw5/26.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/27.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/28.jpg  
/pics/images/10-3-2010/bmw5/29.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/3.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/30.jpg  
/pics/images/10-3-2010/bmw5/31.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/32.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/33.jpg  
/pics/images/10-3-2010/bmw5/34.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/4.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/5.jpg  
/pics/images/10-3-2010/bmw5/6.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/7.jpg   /pics/images/10-3-2010/bmw5/8.jpg  
/pics/images/10-3-2010/bmw5/9.jpg  
  
 
źródło: BMW 
Tagi: | |






Dodaj komentarz



 


Loading






 

Auto-Planeta 2008-2010 - Wszystkie prawa zastrzezone
http://www.motoholik.pl http://www.motoholiczka.pl http://www.4x4carfans.com http://www.audicarfans.com http://www.bmwcarfans.com http://www.citroencarfans.com http://www.ferraricarfans.com http://www.fiatcarfans.com http://www.fordcarfans.com http://www.hondacarfans.com http://www.hyundaicarfans.com http://www.kiacarfans.com http://www.mazdacarfans.com http://www.mercedescarfans.com http://www.nissancarfans.com http://www.opelcarfans.com http://www.peugeotcarfans.com http://www.porschecarfans.com http://www.renaultcarfans.com http://www.sportcarfans.com http://www.toyotacarfans.com http://www.tuningcarfans.com http://www.vwcarfans.com