Jak mogliśmy się spodziewać, nowe kabrio ze stajni Porsche otrzymało tradycyjnie już miekki dach. Ta całkowicie nowa konstrukcja dachu została stworzona z kompozytów oraz stopów magnezu, co w znaczący sposób podniosło sztywność konstrukcji oraz zredukowało jej wagę.

Porsche chwali się również, że 911 Cabriolet przy złożonym dachu ma identyczną sylwetkę jak model z twardym dachem. Pod względem technicznym auto niczym nie różni się od swojego brata, tak więc jest po prostu autem doskonałym pod każdym względem. Za najtańszą wersję przyjdzie nam zapłacić w Niemczech niewiele ponad 100 tys. euro, natomiast za aktualnie topową wersję Carrera S zapłacimy niecałe 115 tys. euro. 

Pozostało nam tylko czekać na wersję Turbo :)