wrz 25

OPC ma już 10 lat!

Przez 10 lat inżynierowie z centrum badawczo-rozwojowego Opel Performance Center pokazywali, jak wiele sportowego potencjału i zaawansowanych technologii zdolne były pomieścić najlepsze modele Opla. Najnowszy owoc ich starań, Opel Insignia OPC w wersji sedan i Sports Tourer, przenosi tę filozofię na wyższy poziom, oferując wyważoną moc i wysoką efektywność.

Auta OPC wyraźnie wyróżniają się na tle innych samochodów; wyrażają pasję prowadzenia samochodu, fascynację motoryzacją i miłość do sportów motorowych. Samochody Opla w wersjach OPC budzą ogromne emocje, ukazując poprzez wyjątkową dynamikę jazdy oraz wysokie osiągi prawdziwy kunszt ich twórców.

Ostatecznym wyznacznikiem sukcesu rodziny OPC jest sprzedaż. Pierwszy wyprodukowany Opel w wersji OPC to dwulitrowa Astra o mocy 160 KM (118kW), wyprodukowana w limitowanej edycji w roku 1999. Wszystkie 3 000 wyprodukowanych egzemplarzy zostały sprzedane w ciągu 4 miesięcy. Od tego czasu, sprzedano ponad 50 000 różnych modeli Opla w wersji OPC, od Corsy po Zafirę.

Opel udowodnił, że mieszanka minivana i wysokich osiągów wcale nie musi być nudna. Opel jako pierwszy na rynku wprowadził do swej oferty vana o sportowych parametrach – była to 192-konna Zafira OPC z 2-litrowym, turbodoładowanym silnikiem. Sprzedano ponad 12 000 Zafir w tej właśnie sportowej wersji.

W zeszłym roku popularniejszym samochodem z grupy OPC była Corsa z silnikiem o pojemności 1,6 l z turbodoładowaniem, generującym moc 192 KM (141kW). Ten potężny, choć relatywnie niewielki samochód, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,2 sekundy, osiągając maksymalną prędkość 225 km/h. Maksymalny moment obrotowy w trybie „overboost” wynosi 266 Nm i jest przenoszony na przednie koła poprzez 6-stopniową, manualną skrzynię biegów.

Tor wyścigowy – naturalne środowisko modeli z rodziny OPC
W ciągu ostatnich pięciu lat samochody OPC pobiły kilka rekordów trasy na 20,8-kilometrowym, torze wyścigowym Nurburgring Nordschleife w Niemczech. Astra OPC w 2005 roku przejechała ten odcinek w czasie 8:35:94. Zafira OPC wciąż utrzymuje tytuł najszybszego vana z wynikiem 8:54:38 uzyskanym w roku 2006. I w końcu Corsa, która uzyskała najlepszy wynik w kategorii samochodów małych seryjnej produkcji; prowadzona przez Manuela Reutera, w 2007 uzyskała czas 8:47:99. Co więcej, wszystkie samochody OPC przeszły na tym torze, zwanym Zielonym Piekłem (Green Hell) i uznawanym za najcięższy i najbardziej wymagający na świecie, skrajnie surowe testy wytrzymałościowe.

Właściwie, tor Nordschleife to terytorium Opla. Samochody tej marki już od lat sześćdziesiątych dwudziestego wieku były tu poddawane najsurowszym próbom. Trzy lata temu firma podpisała umowę partnerską z zarządcą toru i otworzyła na jego terenie centrum testowe.

Tor ten to idealny poligon testowy dla wszystkich produktów Opla. Wersje OPC przechodzą tu najcięższe próby: Insignia OPC przejechała podczas testów wytrzymałościowych 10 000 kilometrów bez żadnej usterki.

Trzy sposoby na porywającą jazdę w wersji OPC
Dla dostosowania umiejętności do osiągów samochodu, Opel oferuje prywatnym klientom jednodniowy kurs dla kierowców OPC w swoim centrum testowym w Dudenhofen. Podczas kursu, prowadzonego przez dwukrotnego zwycięzcę wyścigu Le Mans, Manuela Reutera, kierowcy mają okazje podszlifować swoje umiejętności i poznać prawdziwy potencjał samochodów OPC, które zakupili.

Modele Opla w wersji OPC to marzenie wielu kierowców. Od dwóch lat Opel prowadzi program „Astra OPC Race Camp”, stwarzający doskonałe możliwości do rekrutacji kierowców wyścigowych z terenu Niemiec, Szwajcarii i Austrii. Program ten oferuje ambitnym kierowcom bez wcześniejszych doświadczeń w sportach motorowych szansę sprawdzenia i rozwoju talentów wyścigowych. Odbywa się to podczas rygorystycznych sesji treningowych i wielu eliminacji.

Obecnie z 22 000 kandydatów pozostało zaledwie 10 osób. Dziesiątka ta przejdzie przez szkolenie przewidziane na drugi rok treningu, które poprowadzi Manuel Reuter i Joachim Winkelhock. Każdy z tych wybrańców ma nadzieję, że dostanie się do zespołu dziesięciu kierowców, którzy zasiądą w dwóch Astrach podczas przyszłorocznego, 24-godzinnego wyścigu na torze Nurburgring.

I w końcu, dla tych którzy chcieliby podrasować nieco swój samochód, Opel od roku 2004 oferuje specjalne zestawy tuningowe OPC, stworzone przez projektantów zajmujących się rodziną OPC, zawierające, miedzy innymi, koła, nakładki i spojlery.

Najistotniejsze fakty z dziesięciolecia istnienia rodziny OPC:
• 2009: Na rynek wchodzi Insignia OPC w wersji sedan i Sports Tourer (silnik 2.8 l V6 Turbo, 239 kW/325 KM)
• 2009: Na rynku debiutuje Astra OPC w specjalnej edycji Race Camp
• 2008: System kontroli zawieszenia IDSPlus2 jako standard w każdej Astrze OPC
• 2008: Rozpoczęcie sprzedaży limitowanej edycji Astry OPC o nazwie „Nurburgring”
• 2007: Corsa OPC bije rekord toru Nordschleife z czasem przejazdu 8:47:99
• 2007: Sześciostopniowa przekładnia automatyczna dostępna w opcji Vectry OPC i Vectry OPC kombi
• 2007: Debiut rynkowy Corsy OPC (silnik 1.6 Turbo, 141 kW/192 KM)
• 2006: Zafira OPC bije rekord toru Nurburgring Nordschleife w kategorii najszybszego vana-8:54:38
• 2006: Silnik 2.8 l V6 Turbo, 206 kW/280 KM dostępny w opcji dla Vectry OPC i Vectry OPC kombi
• 2006: Debiut Merivy OPC (silnik 1.6 l Turbo, 132 kW/180 KM)
• 2005: Astra OPC bije rekord toru Nordschleife w kategorii samochodów kompaktowych czasem 8:35:94
• 2005: Na rynek wchodzi Vectra OPC oraz Vectra OPC kombi (silnik 2.8 l V6 Turbo, 188 kW/255 KM)
• 2005: Druga generacja Zafiry OPC dostępna dla klientów (silnik 2.0 l Turbo,177 kW/240 KM)
• 2005: Na rynek wchodzi obecna wersja Astry OPC (silnik 2.0 l Turbo,177 kW/240 KM)
• 2005: W ciągu 5 lat w Europie sprzedano 20 000 samochodów w wersji OPC
• 2004: Opel oferuje zestawy tuningowe OPC
• 2002: Druga generacja Astry OPC wchodzi do sprzedaży (silnik 2.0 l Turbo, 147 kW/200 KM), w wersjach z nadwoziem trójdrzwiowym i kombi
• 2001: Rynkowy debiut Zafiry OPC (silnik 2.0 l Turbo, 141 kW/192 KM)
• 1999: Rozpoczęcie sprzedaży Astry OPC (2-litrowy silnik wolnossący, 118 kW/160 KM); wszystkie 3 000 egzemplarzy z tej limitowanej serii sprzedano w ciągu 4 miesięcy
• 1997: Opel otwiera centrum badawczo-rozwojowe Opel Performance Center GmbH (OPC)