Decyzja już zapadła: Mercedes klasy B w wersji F-Cell będzie pierwszym w historii marki samochodem seryjnym napędzanym wodorem. Produkcja wystartuje pod koniec tego roku, a pierwsze 200 egzemplarzy trafi do europejskich oraz amerykańskich klientów na początku 2010 roku. Tak samo jak w samochodach hybrydowych, B-klasa F-Cell będzie składowana wytworzoną z wodoru energię w litowo-jonowych bateriach.

Będą to baterie o mocy 35 kW oraz pojemności 1.4 kWh. Bardzo przemyślana warstwowa konstrukcja samochodu umożliwiła pozostawienie przestrzeni bagażowej na poziomie identycznym z wersją tradycyjną. Zainstalowany w samochodzie silnik elektryczny będzie dysponował mocą 136 KM oraz momentem obrotowym równym 290 Nm. Pozwoli to rozpędzić Mercedesa do maksymalnej prędkości 176 km/h. Mercedes podał również bardzo interesujące dane na temat kosztów eksploatacji. Niestety nie wiemy jak Mercedes uzyskał takie liczby, jednak firma twierdzi, że koszt eksploatacji modelu F-Cell na dystansie 100 km będzie równy kosztowi 3.3-litra oleju napędowego. Wraz z rozwojem wodorowego przemysłu koszt ten znacząco spadnie. Nie jest to wynik zły biorąc pod uwagę jedną z najważniejszych cech wodorowego samochodu: produktem "ubocznym" jest tu czysta woda. Zasięg tego samochodu będzie wynosił 400 km, a zatankowanie do pełna zajmie jedynie 3 minuty. Nie jest źle! Jeżeli Mercedes rozwinie wodorową technologię, to za parę lat nikt nawet nie spojrzy na w pełni elektrczne samochody!